随着社会和经济的发展，如今买车已经成为了很多人的必然选择，而如果想“一步到位”直接入手一辆全用途座驾，该怎么选呢？在参加完新哈弗H5的首次动态测评之后，我可以很明确的和大家说，传承老款哈弗H5的卓越品质，在实力上再度升级的新哈弗H5是个不错的选择，其“乘用化品类+商用化属性”，以及“非、长、强、大”的硬核产品力，刚好能满足时下消费者想要“一车多用”的需求，既是通勤路上的好帮手，也是陪伴家人一同出行的好伙伴，更是创业路上的好兄弟。

7月24日，我们受邀前往张家口崇礼参加新哈弗H5的全国媒体试驾。历经多重路况的考验，无论是基于坦克平台打造的同级罕有非承载底盘，在多重路况下带来的高水准驾控体验，还是15万级的全尺寸车身下，舒适畅阔的空间表现，新哈弗H5都让我们看到了一台全用途SUV的应有本色。

“御山河”设计美学，霸气天成尽显硬派魅力

最初的心动源自惊鸿一瞥，第一眼，我就为新哈弗H5的霸气外观所折服。

对我们媒体人这种内容创作者而言，新哈弗H5将盛世之壮丽，蕴藏于方寸天地之中的“御山河”设计美学，自然是出视觉大片的绝佳焦点。翠云山的山色迷雾、绿树碧草与车辆的晶钻大灯、双轨格栅、动感腰线等设计相得益彰，也留下了一幅幅亦光亦影、刚柔并济的动人画面。

空间更大灵活百变，装载不用作取舍

坐进新哈弗H5车内，我不由得感慨其空间上的出众，这不仅得益于大尺寸的加持，同样来源于人性化设计的赋能，在乘用和商用方面，几乎都做了完美思考，空间灵活百变，实用性远超同级。

作为同级罕有的全尺寸SUV，新哈弗H5车长达到5190mm，轴距更是足有3140mm。后排座椅前后R点距离达到975mm，身材高大的成年男子坐在其中，腿部都有一臂左右的余量，同时座椅背靠也可进行27°/31°两档调节，极大提升了乘坐舒适性。

放倒后排座椅，新哈弗H5的后备厢容积达到2116L，同时可获得最大纵深1965mm的纯平空间，如此空间表现无论是自驾露营或装载行李都不在话下。车厢拥有37个储物空间用来灵活收纳，方便归类和随时拿取。另外后部的后备厢魔盒拥有可随意拆卸组合的隔板，满足不同尺寸的物品存放。

展现硬核实力，覆盖都市、郊野出行场景

当然，想要真正做到全用途，光有大空间还不够，能否在玩转都市的同时，也能赢下在非铺装路面上的挑战，是衡量硬派SUV综合实力的关键。

面对非铺装路面的考验，新哈弗H5有着强大的动力储备，搭载2.0T涡轮增压发动机+采埃孚8AT变速箱的黄金动力组合，汽油发动机最大净功率达160kW、最大净扭矩380N·m，最大净扭矩转速区间为1800-3600rpm。

进入越野场地，首先遇到的是搓板路和小交叉轴。一般来说，面对如此路况，车身不仅会经历较大的起伏，同时也会承受更大力度的扭转。而新哈弗H5身处其中并没有多少压力，它采用来自坦克平台的专业非承载底盘，加强式大梁提升车身刚性，为稳定驾驶提供了坚实保障，进而保证整车长期的可靠性。

最近几日华北地区降水充沛，如果在野外遇到了因积水形成的泥泞路段，新哈弗H5也有双速电控分时四驱系统保驾护航。

针对铺装道路的行驶特点，新哈弗H5采用前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，以更好的支撑表现带来得心应手的过弯循迹性。与此同时，悬架在保证稳定性的之余，更大程度兼顾舒适表现，充分化解路面颠簸带来的冲击。

作为哈弗进军大型SUV领域的首款座驾，新哈弗H5不负众望，在满足消费者期待之余，于动力、空间等方面实现了更大的提升，真正做到了全场景、全需求的覆盖，为消费者带来更好的产品，同时也进一步丰富了哈弗的产品矩阵，必将为品牌注入全新活力。据悉新哈弗H5已经陆续到店，对这辆大型全用途硬派SUV感兴趣的小伙伴，多多关注一下，就近去试驾吧！